Over het Motor Racing Team Twente
 
 
Het Motor Racing Team Twente, beter bekend als het M.R.T.T, is een vereniging die zich het bevorderen van de wegracesport in de regio Twente ten doel heeft gesteld. Het in 1972 opgerichte M.R.T.T. mag zich met trots één van Nederlands oudste en meest succesvolle wegraceteams noemen. Door het begeleiden van getalenteerde coureurs en ter beschikking stellen van wedstrijdmateriaal in de traditionale 125 en 250cc wegraceklassen, biedt het Motor Racing Team Twente coureurs de kans zich te meten met de concurrentie op zowel nationaal als internationaal niveau. De ondersteuning die het uit louter vrijwilligers bestaande M.R.T.T. verleent aan haar coureurs wordt gefinancierd door diverse aktiviteiten, waarvan de wekelijkse bingo-avond(!) een belangrijk onderdeel vomt.

In het 36-jarige bestaan van het Motor Racing Team Twente hebben vele getalenteerde coureurs de kleuren van het M.R.T.T. gedragen, waaronder meervoudig Nederlands Kampioenen Rudie Markink en Rob Filart. Lange was een plek als coureur in het M.R.T.T. alleen voorbehouden aan coureurs uit Twente. In 1995 was de uit Brabant afkomstige Maurice Bolwerk dan ook pas de tweede coureur die de jarenlange traditie van het M.R.T.T. brak, en de gelederen van het M.R.T.T. versterkte. Door zijn prestaties op de groen-gele M.R.T.T.-Honda dwong Bolwerk bij de I.R.T.A. voor 1999 zelfs een Grand-Prix start af, en mocht Bolwerk zich in 1999 beroeps GP-coureur noemen.

Na het vertrek van zowel Maurice Bolwerk als de uit Manderveen afkomstige tweevoudig 125cc kampioen Rob Filart, aan het einde van 1998, ging het bestuur van Motor Racing Team Twente op zoek naar nieuwe coureurs. In de persoon van Jan Blok en Marc Geenen vond men twee, wederom niet Twentse, opvolgers die de eer van het M.R.T.T. in 1999 hoog hielden.
In 2000 en 2001 werdt het 250cc team versterkt met de 21-jarige Arnold Litjens, zodat er voor het eerst in de lange MRTT geschiedenis drie coureurs in de bekende groen-gele M.R.T.T. kleuren ten strijde trokken in het 250cc ONK.
Voor seizoen 2002 werd de samenstelling van het M.R.T.T. gewijzigd. Wederom trad Jan Blok aan in het Open Nederlands 250cc Kampioenschap, en waar mogelijk in het Open Duits Kampioenschap en het Europees Kampioenschap. Aangezien Arnold Litjens en Marc Geenen beiden eind 2001 de helm aan de wilgen hingen, kreeg Jan Blok een nieuwe teamgenoot. Voor het eerst sinds 1998 maakte een Twentse coureur weer deel uit van het MRTT, en wel in de vorm van de jonge en veelbelovende coureur Peter Politiek.
Jan reed zich met een overwinning naar een 4e plek, gevolgd door Peter op de 5e. Peter behaalde drie podium plaatsen, waaronder een schitterende zege op Assen, totdat hij zwaar ten val kwam in Tsjechie (Most) waar hij zijn EK debut maakte. Vele weken werd hij in coma gehouden, maar gelukkig kon Peter tijdens de laatste kampoensrace in Francorchamps zijn gezicht weer in het paddock laten zien.
Ook in 2003 werd er aan de samenstelling niets veranderd en reden zowel Jan als Peter wederom in de 250cc. Jan eindigd in de ONK eindstand op een keurige 5e plek terwijl Peter op een 19e plek strandde, na een seizoen met diverse blessures.
Net als in het vorige seizoen, bestond het MRTT in 2004 uit de coureurs Jan Blok en Peter Politiek. Jan reed weer in de 250 terwijl Peter de overstap maakte naar de Classics en de Supermono.

Nadat halverwege het seizoen 2004 Jan Blok door een valpartij werd uitgeschakeld, werd zijn plaats ingenomen door Jan Roelofs uit Sint Michielsgestel. Jan eindigde het seizoen op een 7e plaats in de eindstand. Peter een 12e bij de supermono's en een keurige 8e bij de classics.
Omdat Jan Blok had besloten om zijn aktieve racecarriére te beëindigen bestond het MRTT-Hugen Team dan ook in 2005 weer uit Peter Politiek en Jan Roelofs. Peter reed zich bij de supermono naar een prachtige 2e plek in de eindstand, om bij de classics als 7e te worden geklasseerd. Aan het einde van dit seizoen vertrok Peter voor een stage/opleiding naar Amerika. Dit betekende dan ook dat hij in 2006 niet in Nederland te bewonderen was. Met het aantrekken van William de Ridder, is er een goede vervanger gevonden. Dat bleek ook uit de resultaten want, hij werd Nederlands Kampioen in de Classics.Ook hij rijdt in de Classics en de Supermono.
Na een verdienstelijke 4e plaats in de ONK-eindstand, scheidde de wegen van Jan Roelofs en het MRTT-Hugen zich aan het einde van 2005. Zijn plaats werd ingenomen door Mike Velthuijzen. Mike kende in 2006 een wisselend seizoen met veel rijwiel problemen. Ondanks dit werd er een 8ste plaats behaald in de eindstand, met als hoogtepunt een podiumplek in Oss.

In 2007 reed Mike een goed seizoen in de 250cc, en behaalde de Hilversummer een geweldige derde plaats in het kampioenschap. Peter Politiek, na het behalen van twee kampioenschappen in Amerika, reed op een GSXR 1000 de Dutch Superbikes en het IDM Superbike in Duitsland. Het werd een seizoen vol hoogte en dieptepunten.

Voor het seizoen 2008 wordt er een andere weg ingeslagen. Er zal geen motor aan een coureur beschikbaar gesteld worden, maar er zal vooral financiele hulp geboden worden. Dit gebeurt net als in 2007 weer aan Peter Politiek en Mike Velthuijzen. Nieuw dit jaar zijn Bas Winkel en Fabian Heusinkveld. Zowel Peter als Bas zullen in de Dutch Superbikes uitkomen, terwijl Fabian op jacht gaat naar punten in de Supersport 600. Mike zal opnieuw deelnemen in de 250cc klasse.

Dit jaar zullen er twee rijders in de vertrouwde geel-groene kleuren aan de start verschijnen, nl Peter Politiek en Fabian Heusinkveld. Peter zal een volledig ONK seizoen rijden, met een aantal gast optredens in het IDM, terwijl Fabian dit gaat doen in de Supersport 600 klasse. Na het stoppen van de 250 cc klasse is er afscheid genomen van Mike Velthuijzen. Bas Winkel zal in 2009 voor Stichting Racen tegen Kanker gaan rijden. Wel blijft het MRTT-Hugen sub-sponsor van Bas.